Protector de popa de barco, soporte de motor fuera de borda, cuña de 3 rams, accesorios para barco, protectores de popa para motor fuera de borda,

Ajuste universal: soporta marcas de motores fuera de borda como Yamaha, Mercury, Suzuki, Evinrude, Honda y Tohatsu. Rango de ajuste específico para fuerabordas con sistemas de inclinación/ajuste hidráulicos de 3 RAM (consulte la guía de ajuste). El objetivo previsto es apoyar y sujetar el motor fuera de borda cuando se remolca para evitar momentos o impulso no deseados en la unidad de inclinación/ajuste y el travesaño., ✅Fácil de usar: no requiere taladrar ni instalación especial, no hay necesidad de agacharse o ponerse de rodillas. Elimina el metal al desguace en comparación con el protector de popa de metal tradicional. Simplemente incline el motor hacia arriba, inserte TS-Pipe de alta presión en el pistón de inclinación/recorte, luego recorte hacia abajo y estará en camino. Sin metal, sin preocupaciones de óxido o corrosión y es seguro de usar tanto en aplicaciones de sal como de agua dulce. No hay necesidad de correas, cuerdas, bungies, pernos o soportes. Todo lo que necesitas es el tubo TS de alta presión., Diseño mejorado/sistema de alta presión: fórmula de goma EPDM de alta densidad. Prueba probada y construida mejor por Mangrove Products. Nuestro molde permite versatilidad para una compresión de clase de motor fuera de borda más grande. Base de diámetro más amplio para una mayor cobertura de área de superficie para minimizar el movimiento, longitud extendida para permitir una mayor distancia al suelo inclinada, retención de entrada empotrada para limpiar el sello del pistón, forro ABS de doble pared, molde octágono ABS unido y forro inyectado en la oscuridad., ✅Simplifica la navegación: haz tu vida más fácil y más agradable eliminando la preocupación de posibles daños a tu motor fuera de borda o espejo de popa al remolcar tu barco a tu lugar de pesca favorito o día de navegación familiar. Pasa menos tiempo en la rampa del barco con un uso rápido y fácil almacenamiento. El TS-Pipe puede reducir la tensión al travesaño al golpear baches en la carretera. NOTA: La compresión flexionará la cuña de goma, que es un proceso normal., ✅Guía de ajuste: Yamaha de 4 tiempos: F150-F250 (1 tubería) y F300 (2 tubos) VMAX-SHO: 150-250CV (1 tubería), MercuryProXS/Sea Pro/Four Stroke/Pro-Kicker: 175-250 hp (1 tubo) 300hp (2 tubos), Veradoado.: (V8 y V). 6): No aplicable, Mercury Racing: 250R (1 tubo), Suzuki DF/SS 140-250hp (1 tubo) y DF 300-350hp (2 tubos), Tohatsu MFS/BFT 75-250 hp (1 tubo), Honda BF 75-250 hp (1 tubo), Evinrude Tech HO(1ª generación) 140-250 CV y HO(1ª GEN) 300 hp (2 tubos). Se requiere un sistema de 3 RAM para un ajuste correcto.

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