MSCRP Herramienta de alineación de palanquillas de cubierta delantera y trasera y herramienta de alineación de bandeja de aceite para motores de la

Los motores GM LS1, LS2, LS3, LS7, LSA y LS9 V8 utilizan sellos delanteros y traseros con labios de sellado interiores de teflón. Para una función de sellado adecuada y longevidad, es fundamental que los sellos estén alineados perfectamente concéntricos con el diámetro frontal en el cubo del equilibrador y la superficie de sellado trasera en. En el motor LS, el cárter de aceite es un miembro tensado y se suma a la rigidez del bloque. Por esta razón, no se puede simplemente abofetear en su lugar; junto con las cubiertas delanteras y traseras del motor, debe estar cuidadosamente alineado con el bloque. Fabricado con orgullo en aluminio de grado aeronáutico 6061-T6. Instrucciones: Está comprando una herramienta que se utiliza para instalar la cubierta frontal en cualquier motor GM LS. Hacemos todas nuestras herramientas aquí en los Estados Unidos. Esta herramienta imita el equilibrador para centrar la cubierta en el sello frontal O localiza en la ID del orificio de sellado en la cubierta sin el sello instalado. Tendrá que tener cuidado para alinear horizontalmente la cubierta con el cárter de aceite. Instalación de la cubierta frontal: (sin sello instalado en la cubierta frontal): Monte sin apretar la cubierta frontal Instale la herramienta de sellado sobre el hocico del cigüeñal utilizando el extremo grande Compruebe la alineación con el cárter de aceite Apriete los pernos de la cubierta delantera según las especificaciones Instale el sello del labio del equilibrador

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