Victory Lap FDA-04, juego de reparación para alternador

Perfecto, como se ha dicho. Hace el trabajo, todavía trabajando después de algunas semanas en servicio. Reconstruyeron un 94 Ford Mustang alt, sin problemas.

Instalado en septiembre de 2022 y funcionó bien hasta el 15 de abril. El alternador reconstruido quemó el cable del suelo. No estoy feliz.

Actualización. Todo lo que sigue de mi opinión original sigue en pie, sin embargo, decidí reemplazar todo el alternador con una unidad Bosch de calidad (esperanzadamente) porque el kit sólo duró unos 2 años. Bajando mi calificación por una estrella porque YMMV. Hay una epidemia de malos alternadores remantados ahora mismo, así que espero que mi aprox. $200 gastados para uno nuevo tendrá que durar muchos añosMi alternador murió por completo después de intermittan funcionalidad. Busqué en línea para determinar el problema era el regulador de voltaje, o el alternador. La compra de un alternador nuevo o renovado incluye un nuevo regulador de voltaje, pero también lo hace este kit. En realidad pensé que era el regulador, así que compré este kit.En mi caso la continuidad del rotor era mala. Era

Acabado sólo necesitando el regulador + el montaje del cepillo para esto. Mi 97 F250 estaba cargando intermitentemente, resulta que un cable en mi fábrica de cepillos se rompió y sólo estaba haciendo contacto algún tiempo. Acabo de atornillar el nuevo y sacar el alfiler con unas tenazas y ponerlo de nuevo en el camión y estoy recibiendo 14 voltios en el ocio de nuevo. ¡Definitivamente más barato que uno nuevo!

Todo lo que necesitas para un alternador básico de actualización. No tiene diodos, pero los diodos están más allá de la típica reparación de bricolaje. Buenas instrucciones y fácil de hacer. Todo encaja como se esperaba.

¡Este producto se ajusta a mi Ford Ranger XLT 2000! Mi rodamiento chillaba y se me sustituyó todo el interior con este kit y su funcionamiento perfecto. El rodamiento delantero era un poco más grande, pero encajaba dentro y yo mismo pude repararlo. Todas las tiendas mecánicas alrededor querían reconstruirlo completamente o era una manera de costoso. Los rodamientos principales que vendían eran más de 40 dólares la pieza. Esta era la manera de ir altamente recomendado. Le pedí prestado a un amigo un sacapollas y todo lo demás para lo que tenía herramientas. ¡Gracias Victory Lap!

Mi batería encendida en el guión de mi F250 del 2004 estaba encendiendo cada vez que empujaba el camión sobre 3000 RPM y si usted sostenía el RPM allí a veces la radio se apagaba y todos los metros en el tablero de instrumentos haría el Watusi. Hice lo de siempre primero, es decir. Cinturón, conexiones de batería, conexiones de alternador, etc. Cada cosa que leía decía que era el alternador que salió mal pero, en aquel entonces yo sospechaba que el regulador. Dado que este kit incluía un nuevo regulador con cepillos y rodamientos para no mucho más de lo que un regulador me costaría. El único problema que tenía eran las nueces incluidas no encajaban en el montaje así que tuve que usar las viejas. Todavía trabajando después de conducirlo a más de 1000 millas.

Compré este kit para reemplazar mis alternadores "internos" regulador. Es el componente gris que está atornillado a la parte posterior del alternador 3g. El kit llegó rápidamente y tenía exactamente lo que necesitaba. El precio de sólo el regulador de otros proveedores fue cerca de sesenta. Tengo todo el kit por menos de veinte. El kit vino empaquetado en una caja pequeña en lugar de en el stock de tarjetas, pero eso funciona mejor para mí.El resto de los componentes parecía estar bien. Los cepillos eran buenos, pero los cables no estaban aislados. El rodamiento grande está marcado con el nombre "China RB tech 6303RS" en la cara del sello. El rodamiento pequeño está marcado con la marca "6-100-84". Los aislantes de plástico son un material rígido. Los tornillos de hardware incluidos son …