Valvoline Synchromesh fluido de transmisión manual, 1 cuarto de galón

Sin saberlo, puse aceite GL5 en mi transmisión manual. Se hizo difícil cambiar a primero y a veces segundo, especialmente cuando hacía frío. Investigando el problema y encontré que necesitaba GL4 líquido sincromo ya que el GL5 es duro en los engranajes de latón. De todos modos, poner este fluido y cambiar es fácil una vez más.

La primera vez que cambié mis propios fluidos, y esto lo hizo súper fácil. Usado en un Jeep Wrangler YJ de 1995. Yo diría que mejoró enormemente mi desempeño de cambio. Solía tener un sonido de rectificado cuando iba en reversa y ahora el sonido es casi inexistente. Gran calidad por el precio.

El material bueno hace que la transmisión sea suave

Bueno

Todos dicen que se use royal purple. He usado este valvoline durante años y nunca he tenido problemas de transmisión. Cumple con las especificaciones para el NSG370 y funciona bien en clima frío y caliente. Ojalá se ofreciera en bolsas exprimibles como el aceite de engranaje que ahora viene. Por cierto valvoline, si lees esto, ¿por qué no puedes agregar algún tipo de popote a la parte superior de estas botellas para facilitar el acceso a la transmisión?

Después de usar Pennzoil Synchromesh durante 30,000 millas en una transmisión remanufacturada en mi Jeep JK, cambié a Valvoline basado en las reseñas que he visto en otros foros. La botella de Pennzoil dice que su producto cumple con las especificaciones GL4, mientras que el sitio web de Valvoline dice que su producto cumple con GL5. No hubiera creído que un cambio de marca haría una gran diferencia, ¡pero estoy impresionado! Anteriormente, tenía que hacer dos intentos para cambiar a la primera marcha, incluyendo tener que hacer doble embrague en raras ocasiones. Ahora puedo moverme suavemente a través de la palanca de cambios sin problemas y la transmisión es incluso más silenciosa que antes. Puedo recomendar este producto de todo corazón.

Pedí el Sincromesh Valvoline para mi 2001 Jeep TJ con la transmisión manual de cinco velocidades. Esta transmisión requiere el aceite de engranaje para metales amarillos.La transmisión fue molienda mientras iba en el segundo engranaje, especialmente cuando está frío. El Jeep tiene 190K millas en él. Pedí 4 litros y sólo necesité dos. También ordené la bomba de fluidos de transmisión AIGMISON 3L para que sea más fácil llenar la transmisión. Funcionó como un encanto.Después de cambiar el aceite de engranaje, el cambio es notablemente más suave y no moler. Estaba moliendo casi cada turno en segunda marcha y de vez en cuando yendo en otras marchas. Yo recomendaría este aceite de engranaje para los Jeeps que necesitan el aceite GL-4. Es el aceite mejor precio que pude encontrar que cumple con …

Entendiendo mis calificaciones:- 1 estrella - basura absoluta, no compres- 2 estrellas - funciona pero no valía la pena el dinero- 3 estrellas - Tengo lo que pagué- 4 estrellas - Es un buen valor para lo que pagas - 5 estrellas - GOAT - mejor de lo esperado y realmente buen valor4 estrellas, ya que este es un gran valor en comparación con el equivalente Mopar.