Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento K&N, con filtro

Fácil de describir, increíble.

Gran rendimiento, ganancias de HP y gran servicio.

Gran mod de postventa. Si usted está buscando un sonido más profundo y para añadir algunos caballos fuera de la línea? Este es un gran mod para empezar, la mejor decisión que tomé y he estado debatiendo durante años. Así que si te gusto y lo has estado debatiendo por muchas razones diferentes, sólo hazlo no te arrepentirás,

No puedo decir suficientes cosas buenas sobre el kit de admisión de aire frío de K&N. Es un cambio de juego para cualquier persona apasionada por el rendimiento de su vehículo. El notable aumento de la potencia y el par es estimulante, y el gruñido del motor de garganta que añade es música para mis oídos. La instalación fue muy fácil, gracias a instrucciones claras y a la ingeniería de precisión. El filtro de aire reutilizable y lavable no sólo es respetuoso con el medio ambiente, sino también un ahorro de dinero a largo plazo. La reputación de K&N por su calidad y rendimiento es bien merecida, y este kit de admisión de aire frío es un testimonio de ello. Si quieres llevar el rendimiento de tu coche al siguiente nivel, este es un producto de 5 estrellas en el que no te arrepentirás de …

Esto fue para un SRT8 de 300c 2007 con el motor de 6.1l. K&N envió una hoja de dinamo que muestra que un 6,1 hemi hará 31 caballos más de potencia en comparación con el stock... objetivamente no tengo manera de verificar la supuesta mejora de caballos de fuerza, pero subjetivamente parece tener más ponis bajo el capó... No sé si lo hace o no... pero... Dang que 6.1 tiene un gran rugido de garganta a la hora. Suena como si fuera a chupar la capucha justo en el motor... y honestamente esa fue la razón principal por la que la compré... para el aumento del sonido de garganta... y cualquier aumento de potencia de caballo es sólo glaseado en el pastel. La instalación fue fácil... Los videos de K&N fueron una gran ayuda y los únicos problemas eran conseguir que el soporte de giro instalado …

Compra K&N 57-1542 FIPK sistema de admisión para mi 08 Dodge Magnum 5.7L motor. He comprado kits de admisión de K&N para mis otros vehículos que hicieron que la compra no fuera un cerebro. Kit fue muy fácil de instalar con herramientas básicas de mano. Sólo se han visto las instrucciones sobre cómo se instala el acabado de goma en la caja de filtros y la posición del hardware en los soportes durante la instalación. El único problema que realmente tenía era conseguir el sensor de temperatura de aire y goma de goma de la reserva de tubo de entrada de aire para instalar en la unidad de K&N - fue un dolor! Si tienes una cubierta de motor o planeas conseguir una cubierta de motor, como hice más tarde, deja el tubo de respiración de manivela largo que viene con el kit. Corté el mío a una buena …

Seamos realistas. Era como un niño en la mañana de Navidad cuando esto llegó. Inmediatamente lo abrí, lo monté en unos 20 minutos en la mesa de la cena después de ver el video de instalación muy útil publicado a continuación para cualquiera que lo necesite. Una vez montado, lo llevé al garaje y me fui a trabajar.La instalación total me llevó más o menos una hora porque me caí un tornillo o dos en la bahía del motor y tuve un "divertido" tiempo para sacarlos. Al final, abierta la capucha, la encendí y sonó genial, revolviéndolo, aspirado en el aire agresivamente. Ahora, vamos a ser prácticos. Hood cerrado y fuera en la calle, no oigo ninguna diferencia real en la aceleración en la autopista, PERO, tengo un notable aumento en la respuesta de acelerador, casi se siente como si estuviera …

Instalado en un Dodge Charger R/T de 2009. Fue un ajuste perfecto y muy fácil de instalar. He montado todo lo que en la casa se espera para el filtro. La eliminación del filtro de stock fue rápida y fácil, sólo tiene que quitar la abrazadera del motor y quitar un tornillo que mantiene la caja de filtro. El conjunto de filtros K&N entró sin ningún problema. No he tenido suficiente tiempo para notar el ahorro de combustible, pero puedo decir que la respuesta del acelerador es mucho mejor. Ahora tengo que ajustar cuánto paso en el gas porque el rugido de carga del motor hace que quieras pisarlo cada vez y puedes sentir cuánto más acelera el coche con sólo un poco de gas. Además, el tubo interior no es de plástico suave, es una superficie lisa muy brillante que permite que el aire fluya …