Sierra 18-5273 kit de afinación. Bomba de mercurio HEI-V8

Este kit tiene todos los componentes de la misma calidad a un precio más barato.

Perfecto reemplazo para mi 2001 Tige 21v con el 5,7 350 MPI. Fue exactamente lo que salió, y siguió adelante sin problemas.

Se ha instalado desde hace un par de años y todavía funciona muy bien.

Aunque he utilizado piezas de recambio de Sierra en el pasado, y he tenido buena suerte, este tapón de distribuidor no encajaría con mi 1997 5.7LX Mercruiser y se ataría a la identificación cuando se intenta apretar hacia abajo. La identificación de la tapa era demasiado pequeña por un poco muy leve; probablemente debido a algunos problemas de fabricación, y espero que se habría roto si lo empujaba más fuerte. La tapa también se siente como si fuera una versión más barata de la pieza OEM. Me saltaría esta. Solicité un reembolso y estoy cambiando por la versión OEM. Yo diría, en este caso, que la parte de postventa no está a la altura de los estándares y tolerancias del original.

Una vez que enumeré mi tipo de motor marino y número de serie, el sitio web de Amazon lista una gran variedad de piezas que se compran con frecuencia para mantenimiento y reparación. No se pudo quitar el rotor para reemplazarlo con un nuevo rotor, pero el tapón del distribuidor era fácil de instalar y era la parte correcta.

Lo instalé en un 454 Mercruiser Thunderbolt Ignition de 1990. Buena calidad. Sólo hipo fue que tuve que literalmente dividir el viejo rotor con un cincel para sacarlo del eje de distribuidor. Debe haber estado ahí mucho tiempo. Reemplace los cables de enchufe al mismo tiempo. ¡Corre mucho mejor!

todo ajuste y calidad de construcción era sólido. Pon esto en mi Merc de 5.7L. Me tomó 15 minutos reemplazar mi viejo distribuidor cansado por el nuevo. También es más barato conseguir este kit que para obtener la tapa, rotor y junta por separado.

El barco comienza ahora más fácil y corre más suave con este kit de tapa y rotor. Las instrucciones eran claras y aconsejaban cómo eliminar el rotor viejo, así como cómo instalar nuevo. El problema con las instrucciones - y por lo tanto relacionado con el kit en general - es que aconseja el uso de un adhesivo para evitar que el rotor se levante del eje. Es un tipo de Permatex que no se pudo encontrar. Creen que tienen una parte vieja # en las instrucciones. Además, tendría más sentido incluir un pequeño tubo de él con el kit para que uno tenga todas las piezas y materiales necesarios para hacer el trabajo correctamente en el lugar.