OTC 7318 Extractor de rodamientos piloto de volante - Ideal para cuartos cerrados

Trabajado perfectamente para 06 gto, no se necesitan modificaciones para la herramienta

Excelente

Retirar fácilmente el rodamiento y buje piloto en 2 tirones separados sin dañar el cigüeñal. No hay direcciones, pero lo suficientemente fácil para descubrirlo, supongo. Inserte las palancas en el buje y apriete la tuerca en la parte superior de la placa donde los bujes se conectan para bloquearlo. Luego apriete la tuerca superior hasta que tire del buje hacia fuera.

Si usted está tirando de un piloto en un ls1 esta es la herramienta que necesita. Un poco caro, pero absolutamente vale la pena! El cojinete se apagó en segundos.

Calidad de la herramienta. Se agarró al rodamiento piloto y se mantuvo. Mi identificación de piloto de e30 es de 12 mm. Pero resulta que el proveedor de BMW me envió un id15mm. Ordeno esta herramienta que mide la nueva parte id pensando que era la que necesitaba, que midí la nueva para asegurar que esta herramienta funcionaría. Fui a sacar el viejo piloto en el coche y mi corazón se hundió. El rodamiento del piloto enviado está equivocado. 15mm no es para el Getrag260. 12mm es.Acabé usando un solo gancho y reposé la base de herramientas contra el volante de luz. Salió gemiendo. No estoy seguro de que una herramienta más barata w dos ganchos funcionaría. Tenía que haber unos 20 pies de libra en esa herramienta que lo sacaba. Esta herramienta está construida sólida, pesada como un ancla de …

Conseguí esto para quitar algunos rodamientos de 1/2" que no saldrían con un martillo deslizante. Al principio pensé que las mandíbulas son demasiado anchas para pasar (e incluso encontré una crítica de alguien que eligió molerlas hacia abajo), pero luego noté que si afloja la barra por completo y se tambalea una contra la otra, con algunos meneos y jiggling, que sí caben. Si todavía tiene problemas, puede quitar las mandíbulas completamente de la barra, y deslizarse uno tras otro, luego volver a montar.También fabriqué una rosquilla de madera contrachapada alrededor del rodamiento para que el soporte se cavara. Así instalado, los rodamientos salieron en poco tiempo plano. Curiosamente, cuando tires de los rodamientos por la carrera interna, probablemente se espera que los descartes de …

Intenté quitar un rodamiento piloto en un LS2 con un martillo de deslizamiento que destruyó parcialmente los rodamientos de aguja y no movió la manga exterior en absoluto.Luego alquilé un tirón muy similar a éste de una tienda local de piezas de automóvil que destruyó completamente los rodamientos de aguja y ni siquiera lo movieron en absoluto.Fui a mirar por toda la línea y terminé comprando esto.Este tirón quitó el rodamiento bastante fácil.Los "dedos" que agarran el rodamiento son afilados en lugar de los que alquilé que tenían redondeados.Los bordes afilados agarren el rodamiento mucho mejor.Esta herramienta me salvó de taladrar, cortar o cualquier otro método que hubiera tenido que tratar de sacar el rodamiento.Otra excelente herramienta para añadir a mi arsenal.

Compré este piloto de rodamiento de rodamiento después de un intento fallido de utilizar el método de eliminación de rodamiento de rodamiento de piloto de grasa/hidráulico seguido de un intento fallido de usar un piloto de rodamiento de Chinas barato que alquilé de Autozone y que se rompió rápidamente. Que uno había lanzado armas... estos parecen ser forjados y/o de un acero de calidad mucho más alta. Para mi aplicación, necesitaba sacar un cojinete de 12 mm ID de un BMW 318i (me vendieron e instalé el rodamiento piloto de tamaño wromg...ID debería haber sido 14 mm) y este especificaciones de este tirador indican un ID mínimo de 0,5 pulgadas (12,7 mm). No estoy seguro de que este tirador pueda caber en un rodamiento de 0,5" sin archivar algún material para que encaje. Tuve que pasar una …