Neumático radial industrial Carlisle Farm Specialist R-1 - 6/-12 0no Tractor All Season Traction 70A8 Clasificado 6 capas Bias Construction Black

El neumático dice Carlstar, en lugar de Carlisle, pero todo lo demás es como se anuncia. Todavía dicen que fue hecho en EE.UU. Se pusieron en las llantas con una sola palanca de neumático. Uno se aireó y puso la cuenta con un solo neumático estándar en la línea aérea. El otro neumático estaba un poco más apretado en tránsito y necesitaba el truco de la correa de trinquete con el núcleo de la válvula removida y una pistola de aire, pero surgió justo con una ligera presión en la correa alrededor de la parte exterior del neumático. Ni siquiera necesitaba usar lubricante de neumáticos cuando los montaba. Montan genial para un R1. No son baches en superficies pavimentadas como la mayoría de los neumáticos R1, incluso en el PSI máximo de 40. Supongo que cada V se superpone lo suficiente con la …

Parece una cualidad decente. Encaja como debería. Lo suficientemente baratos estos días

Excelentes neumáticos. Mejor precio especialmente cuando se considera la entrega gratuita. Enviaron a la tienda de neumáticos. Llegaron en 2 días. Originalmente la entrega decía una semana. ¡¡Estaba de vuelta en el negocio 5 días antes!!

Buen reemplazo para mi kubota. Consíguete un par de bares. 2 pr de agarres de vicio y un poco de jabón líquido. Con un poco de músculo y determinación, puedes montarlo tú mismo. 64 con artritis y lo hice. Ayuda a empezar con un neumático caliente. Puse mi lado a la estufa de madera por un tiempo viendo que está 20° fuera.

Neumático de calidad, enviado rápidamente, gran precio! Volvería a hacer negocios, AAA+

Pedí 2 de estos neumáticos de Carlisle para el frente de mi John Deere 850, 4 ruedas de tracción tractor compacto (mediados de los 80). El tamaño era 7-14. Llegaron rápidamente, entregados por UPS. Los neumáticos se ven muy bien con pisada profunda y paredes laterales gruesas y parecen ser pesados. Los llevé a un garaje local, y usaron su máquina de neumáticos para montarlos en las ruedas. Aparte de tener que quitar algo de óxido de las ruedas, el montaje no fue un problema. (Pensé que porque los neumáticos parecían muy rígidos conseguir que los neumáticos sin tubo tomaran aire podría ser un problema, pero no lo fue). Mi tractor tiene una cargadora, por lo que esto añade peso extra al frente. El tiempo dirá si los neumáticos son lo suficientemente duraderos para soportar el peso adicional

Puse estos en mi 2004 nuevo Holland TC33DA tractor para actualizar de los originales OEM R4 Industrial estilo neumáticos. Usé la herramienta de cambio de neumáticos Harbor Freight para quitar los neumáticos viejos y ponerlos. Con el flanco rígido, tuve que usar un sawzall para cortar el viejo llanta para estar lo suficientemente suelto como para bajarme del borde. Estos instalados sin mucho alboroto. Tenga en cuenta que mis neumáticos viejos fueron clasificados a 2000 libras por neumático (marca Titan creo), mientras que estos son alrededor de 1000 libras menos. Necesito hacer esto en min 30psi para evitar que se flexionen demasiado cuando me giro con una carga en el cubo. La mejora en la tracción es fantástica y espero que duren.

Estos neumáticos se apoyan 30 pulgadas de alto montado en una llanta y a la presión máxima de 28 PSI.Estos neumáticos se ajustarán a una 16 pulgadas de ancho de la llanta del camión que es de aproximadamente 8 pulgadas.Los monté en mis 16 pulgadas normales llantas Ford F150. Son de tamaño similar a 245 70 R16 neumáticos pero no tan ancho en la banda de rodaduraLa info indica 6 Ply pero sólo calificado para 1360 libras. Debe ser debido a la presión máxima de 28 PSI. Mis neumáticos de camión regulares tienen una calificación de más de 3000 libras. Pero eran más de lo necesario peso sabio.Monté estos a las llantas yo mismo con un simple cambiador manual de neumáticos. Ir lento para evitar daños, pero va bien.Corté leña y necesito para llegar a través de campos húmedos y en el bosque. No …