Hot Racing AON1101 6061 1.220 in Funda de transporte diferencial - 1/8 1/7 Arrma BLX

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Esta caja se ajusta muy bien y es una gran alternativa al plástico.

Estos están bien.El problema es que los orificios de tornillo para los tornillos que mantienen el engranaje en su lugar están abiertos en la cámara de copa diferencial para que el fluido sobre el flujo en los agujeros de tornillo. Por lo tanto, no se puede aplicar bloqueo de rosca y los tornillos afloja.Pobremente pensado.

Aunque no estoy de acuerdo con las malas críticas de la gente que compra esta taza diff pensando que va a encajar con las versiones EXB, porque no (EXB toma una taza diff de 29 mm y esta es 31 mm), tuve un problema diferente. Uno de los diffs que usé funcionó perfectamente y el otro fue mal fabricado. No importa si tenía escalofríos o no, la diferencia se molería. Entonces me di cuenta de que la parte superior de la copa no era una superficie plana, que en realidad era ondulada. Como alternativa, compré tazas diff online de Vitavon. Mientras que Vitavon también hace sus productos en China y puede ser propenso a los defectos, sí noté que las tazas de diff Vitavon son realmente CNC mecanizado vs. las tazas de carreras calientes parecen ser fabricados de un molde. Las tazas de Vitavon diff …

Uso esto para el centro diff corriendo 1 millón de aceite diff y se calienta hasta alrededor de 150F, pero no he notado y los efectos malos en mi 6s v3 kraton hecho de cero con todas las partes de mercado de repuesto. Sobre todo carreras en caliente para cajas de engranajes y soportes, torres Integy, HR diffs, Gpm choques y barras de corbata, etc. Etc. Pocas libras más pesadas pero mi castillo mmx 2200kv combo hace ruedas todo el día que se térmica mucho, pero tengo refrigeración ridícula que mantiene motor y ESC superior a 150F. Fan de mmx rara vez se enciende. Nunca he sido capaz de llegar a la máxima velocidad. El parachoques delantero levanta el extremo delantero cuando golpeo 70 mph incluso con la pareja libras extras por delante

Esta taza diff resuelve al menos dos problemas perfectamente. Cuando las rocas se atascaban bajo la copa de plástico de la bolsa en el centro, rápidamente la destruían moliendo surcos a través de las paredes de la taza. El otro tema es el calor, no más tazas derretidas. Oh sí, otro beneficio es poder colocar los tornillos que fijan el engranaje a la taza (y apretarlos sin preocuparse de desmontar los hilos dentro de la taza). Personalmente uso estos sólo para el centro diff de mi talión y parias porque no he tenido ningún problema con las copas de stock para el frente y la parte trasera. Puedo poner ese dinero en neumáticos. Esta es una actualización altamente funcional y vale la pena el gasto.

Tienen que renunciar a Hot Racing, que siguen haciendo productos de gran calidad una y otra vez. Este caso se paga por sí mismo. Lo usé para reemplazar la versión de plástico endurecido que viene en stock con la infracción. No hace falta que se derrita conmigo. En resumen, esta es una gran compra... ¡gracias HR!

Tuve un problema con el portaequipajes y un derretimiento menor bajo uso pesado... mejorado a éste y no he tenido ningún problema en absoluto más difícil que nunca con aceite de 100k. recomiendamos este producto como una actualización de fábrica. Instalación directa (excluido, kratón y tifón) con mecanizado de calidad.Utilicé todos los interiores nuevos y una junta nueva al reemplazar la mina. También usé bloqueo de hilo azul que se permitió curar durante 48 horas en mi garaje sin aislamiento para cualquier persona curiosa.trabajo duro, bash más duro