e*Thirteen TRS Plus 11s Cassette - 9-46T, negro

Se desgastan muy rápidamente en comparación con casetes SRAM

Mucho mejor que mis 10-42 y los turnos son más limpios. Los 9 dientes pueden ser un poco ruidosos pero rara vez lo uso, lo compré para los engranajes de gama baja.

Uso esto con una jaula larga de shimano grx 1x11. Está en una carretera / grava / bicicleta de cercanías. Me encanta por la simplicidad, fiabilidad y alcance. Usará este tren durante años. Aunque en 390g es ciertamente más pesado que los casetes de carretera más pequeños cuestan $100 +.

Esto es un artículo de desecho. No puedo conseguir una temporada de montar fuera de ella antes de que la parte superior del grupo comienza a saltar. Yo rota las cadenas cada mes para que el tren de transmisión dure más tiempo, pero aún así, estos son los peores cassettes para la longevidad que he utilizado. Y tampoco son baratos.

Me encanta. Estaba teniendo problemas en las subidas empinadas, así como ser dejado atrás en las largas caídas rectas sintiéndose como un Hampster en una rueda. Cabalgo un Enduro especializado 2018 con 3.000 millas y vino con un 10/42 con una cadena 28. Al instalar nrw cassette también puse en una cadena de 12 velocidades, así como un nuevo cable de cambio... "Eso es todo" el cambio es un poco differrent de stock y tomó un par de días para acostumbrarse también. Pero en la actuación general tengo que darle 5 estrellas. También he acumulado varios KOM's desde el cambio hace 6 semanas!!!

Este cassette fue construido para proporcionar la máxima transmisión 1x11 con un rango de 511% comparado con 460% SRAM XG-1150.Esta gama viene a costo - es más sensible que SRAM XG-1150 y 9t pone más desgaste en la cadena.Esa es la razón por la SRAM se detuvo en 10t engranaje (XG-1150) en lugar de límite de empuje a 9t.Durante un año puse ~750 millas en este cassette. En mi caso, la cadena comienza a saltar después de 300 millas en lugar de 500 - 600 millas, pero hasta ahora las nuevas cadenas tienen problemas fijos.XG-1150 es un gran cassette, pero e13 TRS le da ventaja en ambos extremos 9t vs. 10t y 46t vs. 42t.

Fantástico alcance. Con un encadenamiento de 32 dientes, puedo pedalear por las colinas más empinadas con el engranaje de 46 dientes, y el engranaje de 9 dientes me dejará golpear 38.5 mph cuesta abajo en el pavimento. El cambio es suave y fácil.Sólo desventajas:1) Necesita 2 lazadas de cadena para quitar el cassette. Es molesto tener que comprar otro lazo, así que considere que el costo de esto es el costo del cassette más otro lazo.2) Es un poco caro. No es irrazonable, pero sería más agradable si fuera $50 más barato (especialmente teniendo en cuenta la segunda consideración de la cadena de la lancha).

Funciona muy bien casi tan suave como Shimano o SRAM alrededor del 99% allí. 9 dientes es increíble y el 46 con un 34 frente es perfecto. Bajada y subida primera vez en mucho tiempo que siento que tengo el rango perfecto para ambos. Pedales por todas las colinas, excepto la más empinada y puede seguir pedaleando hacia abajo y no sentir que has encabezado todas las colinas, sino las más empinadas