Dorman 667-520 - Tubería de retorno de aceite turbo compatible con modelos selectos Buick/Chevrolet (OE FIX)

Empezó a filtrarse inmediatamente. Limpiar todo bien, quitarlo y comprobar todo de nuevo, pero todavía gotea.

Gran reemplazo para la parte OEM, funciona bien, sin fugas

Muy pesado y mucho, mucho mejor que los de la fábrica de plástico. Mantuve mi viejo plástico y pre-benté éste para que coincida con el anterior mientras instalaba un nuevo turbo en un Chevrolet Cruze 2014. Tuve otra persona facilitar el nuevo montaje turbo en la bahía de motores mientras estaba debajo del coche y guié el nuevo tubo en su lugar. Esto fue mucho más fácil que pelear con la nueva asamblea. (Atorné el tubo de flujo de aceite al nuevo turbo, que era mucho más fácil que intentar poner los dos tornillos en el conjunto debajo del motor).Esta parte es muy recomendable y la calidad es excelente. Bueno, vale la pena el dinero y debe durar.

Arreglado la típica fuga de petróleo de un Chevrolet Trax. Fracaso común de un diseño de fábrica pobre, esto reemplaza una línea de plástico con metal. Necesitará soltar el catalizador y su soporte para obtener un acceso más fácil, pero no demasiado malo de un trabajo en absoluto. Encajará como tiene cierta flexibilidad pero estar preparado para decir algunas palabras de elección mientras que conseguir que en su lugar. Básicamente si esto no ha sido reemplazado en tu Trax o Cruze reemplázalo. Con el tiempo fallará y causará una desagradable fuga de aceite que puede conducir a la falla del motor y turbo. Perdimos un cuarto de dólar a la semana en mis hijas 2017 Trax antes de que esto fuera reemplazado.

Había reemplazado esta parte hace un año con una de plástico, Había desarrollado una fuga sustancial donde va a la sartén de aceite.Cuando saqué el plástico que estaba suelto y al inspeccionar pude ver que había ligeramente deformado por el calor y los anillos-o eran quebradizos.Este metal es fuerte y caben agradable y ajustado, no se deformará como el plástico, ahora mi fuga se ha ido y estoy seguro de que se mantendrá fuera!Asegúrese de hacer lo mejor posible para preformarlo en forma primero, utilice su viejo para la comparación!

2013 Chevy Cruze 1.4 turbo, el tubo de drenaje de aceite plástico original agrietado y aceite que gotea, sería bueno que el plástico sobrevive el turbo, pero no, tienes que quitar el turbo para reemplazar esto. Este metal es la manera de ir, sólo negativo es que no se alinea, no hay problema, se puede doblar para alinear, colocando el turbo 3 veces en su lugar y doblando tubo de drenaje de aceite para alinearse, todavía vale la pena ir con este producto, Tuve que utilizar un conductor de tornillo largo para Alinear la junta al turbo con el fin de roscar los pernos. Ojalá se formaran para un ajuste perfecto, por eso doy 4 estrellas.

Parte de calidad y robusto en diseño y materiales. Mucho mejoró con respecto al diseño original de la fábrica de plástico y metal. 100% materiales metálicos durarán y no se vuelven frágiles como el original. Ajuste perfecto y no tuvo fugas después de la instalación.

Hace un año y medio reemplace el turbo en nuestro Buick Encore 2018 y al hacer ese trabajo el tubo de drenaje de aceite turbo de fábrica (que era plástico) se desintegraba en pedazos durante la desinstalación. Compré otro tubo de drenaje de aceite de fábrica (plástico) y lo instalé con el nuevo turbo.Justo la semana pasada noté que algo de humo venía de debajo de mi capó e investigué... ese tubo de drenaje de aceite de plástico se había roto y estaba dejando que el petróleo se derramara sobre el escape y que se volase por todo el lado del motor también. ¡Era sólo un año y medio! Después de buscar algo mejor que el tubo de plástico encontré este tubo de acero Dorman y sabía que esta era la solución.En lo que respecta a la instalación, era un poco más difícil alinearse que el tubo de …