Culata Vevor para Toyota Pickup 4Runner Celica 85-95 2.4 SOHC 22R 22RE : Automotriz

Actualmente tuve que reemplazar mi motor en 2026 pero compré esto e lo instalé en 2021. La cabeza en sí es super buena en mi opinión... Pero la cámara y todo lo interno definitivamente deberían ser reemplazados.... Para mí nunca lo reemplazó. Duró cinco años. No hay problema y conduzco como un Butthead, lo que terminó rompiendo en mi motor fue el pistón y el cigüeñal... empecé a tener un golpe de varilla realmente malo, pero sonaba más bajo y no más alto en el motor. Así que en mi opinión, la cabeza no es un problema

asequible y trabajado perfecto para mi construcción 22r! ¡Me compraría otra vez!

Tres estrellas para ser justos con este Vevor Cilindro Head para el motor Toyota 22r 85-95. El eje de la leva había gastado.060 en algunos lóbulos y otros menos. A 300 millas o menos. Pude reutilizar la vieja cámara. Basado en otra revisión aquí. Contacté a Vevor sobre eso, ofrecieron una nueva cámara y tardaron un mes en conseguirlo. No lo he instalado. Así que no puedo responder si fue mejor que la primera. Con suerte lo reemplazaron con un acero fuerte. Mantener lo viejo para un proyecto de soldadura o de repuesto. La entrega y el embalaje eran agradables. Vino en una caja de cartón y estaba envasada en un recipiente de espuma. Desde entonces he puesto unos 700 kilómetros y parece estar bien. Actualización en 1260, guías de válvulas de millas comenzaron a filtrarse. Un tallo de válvula

He recorrido más de 15k millas hasta ahora.Re-Utiliza tu Toyota Camshaft original.No estoy diciendo que la cámara esté mal. He comprado varias cabezas chinas y el único problema que tengo con ellas es el desgaste de los lóbulos de la leva del material de la leva siendo demasiado suave.En esta cabeza usé mi leva original. Esto vale la pena mencionar, porque algunos cabezales de reemplazo 22R/22RE utilizan cámaras patentadas con un tamaño diferente de rodamiento / diario. Este aceptará su eje de Cam OEM.Si necesita utilizar el árbol de levas que vino con esta cabeza, utilice aceite de motor de rotura de 30W lucas para que el nuevo árbol de levas se aparee correctamente con los rockers. También vuelva a comprobar el ajuste de la válvula después de unos 5k millas.

La fundición de aluminio en el agujero de la bomba de combustible un lado es a grueso. necesitaba ser molido o archivado para que pueda alinear el perno de la bomba de combustible a la manguera de pernos. Golpea un lado de la bomba de combustible.Aparte de la cabeza funcionan bien

He comprado algunas de estas cabezas, un par de cosas, reemplazar la cámara de su basura. Por 100 dólares puedes obtener una cámara de rendimiento a través de la cámara delta.2nd, sellos de tallo de válvula como chupar, uso sellos de vitón.3rd. Es una cabeza de 250 dólares, no una cabeza de oem. Usted consigue lo que usted paga por 4th, los cuencos en exh y la ingesta necesitan un montón de limpieza. Grandes labios de donde cortan las válvulas. Haga un poco de trabajo portuario y fluirá mejor que la cabeza de la población.

Ok... hasta ahora parece que una gran cantidad... llegó empaquetado muy bonito y en forma y acabado se ve bien....No he instalado el montaje de rocker sin embargo, así que no puedo confirmar los pernos de la cámara siendo a alto como algunos han dicho....también el plano de la cámara parece ser un problema en estas cabezas más baratas pero de nuevo no puedo confirmar que todavía....normalmente nunca hago una rotura de la cámara con una cámara de cabeza sobre pero voy a en esta unidad para darle la mejor ventaja posible de no quemar un lóbulo....Voy a actualizar este post después de que tengo algunas millas en el motor....Actualización 7-8-21....un poco de trabajo se requiere para conseguir que la cabeza a trabajar pero nada importante....ie....tornos roqueros necesitaron cambiar....Hice …

Las cabezas se han instalado durante unos 3 meses y hasta ahora hasta ahora bien. Idéntica a las cabezas originales y como las viejas cabezas se rompieron en los asientos de la válvula sentí por qué no darles una oportunidad. Obviamente las cabezas originales de Ford son piezas de fundición chatarra ya que casi todas se rompen. Dudo que no puedan ser peores...