ACDelco GM Original Equipment FC256 (25192632) Tapa de llenado de aceite de motor

Quedo bien en una chevi trax 2017 1.4 LS.

Este es un nuevo diseño OEM de la tapa de llenado de aceite para la primera generación de Chevy Cruze. Aunque su aspecto es extraño con un cuello de gallina sobresaliendo (una especie de), se hace el trabajo (es decir, no más fugas de aceite a través de la tapa del filtro).

Gran precio, fácil instalación, sellos grandes

Puedo verificar que esto encaja como un guante para un Buick Encore EcoTec 2014. La instalación fue súper fácil y recomiendo lo mismo que otro hizo: levantar la cubierta sobre las bobinas de encendido, colocar la pieza en la abertura con la flecha grande entre 8-9 y cuando gire, será justo a la derecha cuando la flecha golpea entre 10-11 horas. Reacoplar la cubierta sobre las bobinas de encendido y usted está listo para ir! La calidad se siente de primera calidad, sin plástico barato, agradable y resistente y me sorprendería si algo se deslizó de ella!

Esta es una versión actualizada de mi original tapa de relleno de aceite en mi 2014 Chevy Cruze y me enteré por el distribuidor de Chevy que era correcto como una versión actualizada de la parte original. El costo del distribuidor era $10 más que el precio que pagué en Amazon.

No sé cómo ni por qué, pero la tapa de aceite de mis padres mayores 2011-2012 Cruze se cayó de la tapa de la válvula y se perdió.Miré esta parte como si fuera una fábrica y esperaba una tapa como la original. Una tapa que se rompió en la tapa de la válvula.Esta tapa se sienta en la parte superior de un pequeño eje que se rompe en la cubierta de la válvula y se extrae la tapa del eje para añadir aceite.Esta tapa no es como el original que mis padres Cruze tenía. No podía quitar la tapa del eje y ponerla en la tapa de la válvula.Supongo que así son los modelos Cruze más nuevos.Una vez que lo descubrí, puse el eje en la cubierta de la válvula, que encajaba bien y un año o así, todavía funciona bien sin fugas ni problemas de limpieza de la capucha.

¿Por qué elegiste este producto contra otros?: Necesitaba un reemplazo porque la junta de anillo-o en la parte inferior de mi viejo estaba endurecida y deteriorándose. Este fue el reemplazo de OEM para Chevrolet. Esto se convirtió en un Chevy Curze LT 2015 con el motor EcoTec 1.4L y fue un ajuste perfecto. Asegúrese de poner un poco de aceite en los anillos O antes de instalarlo.

Cuando aprietas la parte inferior, es posible que tengas que mover el puntero poco antes de las 11 en punto. Después de apretar la parte inferior, asegúrese de que no tiene holgura donde se puede mover a la derecha o izquierda. Si tienes flojo, muévelo en la dirección de las agujas del reloj sólo un poco donde se siente apretado. De lo contrario, bien huele aceite mientras conduce.La tapa superior no tiene problemas.Asegúrese de que el anillo medio sube. La parte inferior está mal diseñada y puede no estar correctamente sellada si está usando una cubierta de válvula no oem. El puntero sirve para detener la parte inferior de salir cuando se toma la tapa superior de aceite. Habría servido a GM para rediseñar el puntero unos grados más a la derecha, tal vez en la posición de las 12.