ACDelco 15-73989 GM equipamiento de repuesto original de actuador de vacío para aire acondicionado.

Excelente original

He reemplazado tanto el lado conductor como el lado pasajero con esta puerta de mezcla en mi GMC Acadia 2012. Son bastante fáciles de instalar ya que hay varios videos en línea. Resolvieron el problema ambas veces.

Notó que mi puerta de mezcla (el cambio entre los conductos de ventilación, los pies y el descongelamiento en el tablero superior) no funcionaba y cuando el cambio de direcciones en el panel electrónico de HVAC resultó en la observación de que ocurría. Tengo un Chevy Traverse 2012 (LTZ) con el control automático de clima de doble zona y este actuador es para la dirección de ventilación / puerta de la mandíbula y NO para los cambios de zona / temperatura dual. Esto arregló mi emisión y nota que el actuador está detrás de la guantera (a la izquierda) la que se puede ver claramente, pero los tornillos (torx T-20 - 3 de ellos) son un poco difíciles de llegar y requieren pequeñas manos y pequeños bits de trinquete. Asegúrese de que cuando tenga el nuevo instalado, tire del fusible HVAC en el …

Trabajó genial en el edificio de mi esposa de 2011...............Esta parte fue exactamente igual a la parte que reemplazó. Como las otras críticas, es difícil llegar a, pero si usted toma su tiempo y tiene pequeñas manos para ayudarle, usted puede conseguir este trabajo hecho en unos 45 minutos. Vi el video de Youtube en el reemplazo de un Enclave y me ayudó a entender cómo quitar la guantera y sacar la pieza inferior para facilitar el acceso al Actuador. También saqué el filtro de aire de la cabina mientras tenía la guantera y la volé y la limpié (estaba un poco sucia). Saqué los 3 tornillos con el, (Neiko 03044A Mini destornillador de offset y juego de bits, tamaño de bolsillo de cierre-cuarteros), 1/4 pulgadas de unidad, lo ordené junto con la parte de actuador. Hizo el trabajo mucho …

Chevy Traverse 2012. El lado del conductor empezó a soplar aire caliente mientras el lado del pasajero estaba recibiendo aire frío. Reemplazar el actuador bajo el volante lateral del conductor. Funcionó al instante. (Si el lado del pasajero está soplando aire caliente será el actuador detrás de la guantera y más cercano a la radio) El área es un poco difícil de trabajar en, pero con un poco de paciencia que fue capaz de hacerlo. Tardaron menos de una hora y me salvaron cientos. El concesionario habría cargado al menos $400 por esto.~Paso a paso~Quitar el área de plástico por encima del pedal del freno.Localizar el actuador por encima y a la derecha.Remover enchufe eléctricoRemover 3 tornillos (T20 bit)Remover parte viejaColoque la entrada de nueva pieza en 3 tornillosPlug eléctrico de …

Necesitaba esto para reemplazar un actuador roto en mi GMC Acadia 2012. El aire acondicionado estaba atascado en modo descongelado. Podría pasar por los modos de visualización pero las posiciones de ventilación no cambiaron. No había manera de que yo pagara $500 por esto para ser reparado profesionalmente cuando podía hacerlo yo mismo por una parte de $42. Me tomó una hora de tiempo y el conjunto absolutamente necesario de trinquete pequeño que otro cartel mencionó y ahora tenemos un actuador de puerta de modo de trabajo. No mentiría... fue un trabajo tedioso. Y tuve una mano golpeada después de meterla en ese espacio estrecho por la guantera pero valió la pena el ahorro financiero. La nueva parte funciona perfectamente. Nota complementaria: Si te preocupa que no puedas hacer esta …

He instalado esta parte como un reemplazo para la parte que ajusta el flujo de aire a los diferentes respiraderos en la parte delantera de mi '11 Chevrolet Traverse 2LT. Encaja y funcionó como se esperaba. No sé cuánto tiempo funcionará, pero el último falló a unos 60 mil. Es un oso que debe reemplazar (detrás de la guantera), pero vale la pena hacerlo usted mismo. Es posible que desee comprar unos tornillos de montaje adicionales en caso de que se caiga uno o dos detrás del guión.

Mi 2011 Chevrolet Traverse parabrisas estaba poniendo niebla o no descongelando y me di cuenta de que tenía un problema. Investigado el problema y llegó a la conclusión de que este actuador era malo, ya que el problema parece bastante común. Vi los informes que los distribuidores cobran hasta $600 para hacer esta reparación y pensé que iba a tratar de arreglarlo yo mismo.Varias instrucciones publicadas en foros o YouTube que describen el procedimiento de reemplazo. Saca la guantera y el revestimiento debajo de la guantera. Esta parte fue bastante directa hacia adelante y completada sin incidentes. Quitar los tornillos que aseguran el actuador era MUY difícil y traté de quitarlo con un T-20 bit conectado a varios conductores o tratando de girar los tornillos que sujetaban el pedacito con …