Evergreen MRB814700 Compatible con sonda Ford Mazda 626 MX6 Millenia 2.3 2.5 litros KJ KL cojinetes principales del cigüeñal rodamientos de biela

Descripción
Juego de rodamientos del motor Cojinetes principales del cigüeñal – Tamaño estándar Rodamientos de biela – Tamaño estándar Arandela de empuje Números de pieza: MB8147, RB8350, TW8352. Compatible con/reemplazo para: 1993-1997 FORD PROBE 2.5L 2450CC 152CID. V6 DOHC, (24 VALVULA), CÓDIGO VIN “B” 1993-2002 MAZDA 626 2.5L 2497CC V6 DOHC, (24 VÁLVULA), ENG. CÓDIGO “KL” 1995-2002 MAZDA MILLENIA 2.3L 2254CC V6 DOHC SUPERCHARGED, (24 VALVULA), ENG. CÓDIGO “KJ” 1995-2002 MAZDA MILLENIA 2.5L 2497CC V6 DOHC, (24 VÁLVULA), ENG. CÓDIGO “KL” 1993-1997 MAZDA MX-6 2.5L 2497CC V6 DOHC, (24 VÁLVULA), ENG. CÓDIGO “KL”
Características
Compatible con/Reemplazo para: Ford Probe Mazda 626 MX6 Millenia 2.3 2.5 Liter KJ KL (ver descripción abajo) Placa superpuesta de alta resistencia con espesor reducido para mejorar las propiedades de fatiga. Respaldos de acero endurecido en todos los rodamientos de varilla para mejorar el soporte del revestimiento del rodamiento y ayudar con la retención del rodamiento en la carcasa Mayor aplastamiento para mejorar la retención del rodamiento. Eliminación de la galjanoplastia en la parte posterior de los rodamientos para mejorar la transferencia de calor a través de los rodamientos y maximizar el agarre entre los rodamientos y su carcasa Aumento de la excentricidad para compensar la distorsión del orificio a altas rpm y para ayudar en la formación de películas de aceite hidrodinámico. Optimice el área de la superficie de transporte de la carga del rodamiento y el flujo de aceite a los rodamientos Conrod
Peso
5.00 Pounds
Fabricante es ‎Evergreen Parts And Components
Destacados
Compatible con/Reemplazo para: Ford Probe Mazda 626 MX6 Millenia 2.3 2.5 Liter KJ KL (ver descripción abajo), Placa superpuesta de alta resistencia con espesor reducido para mejorar las propiedades de fatiga. Respaldos de acero endurecido en todos los rodamientos de varilla para mejorar el soporte del revestimiento del rodamiento y ayudar con la retención del rodamiento en la carcasa, Mayor aplastamiento para mejorar la retención del rodamiento. Eliminación de la galjanoplastia en la parte posterior de los rodamientos para mejorar la transferencia de calor a través de los rodamientos y maximizar el agarre entre los rodamientos y su carcasa, Aumento de la excentricidad para compensar la distorsión del orificio a altas rpm y para ayudar en la formación de películas de aceite hidrodinámico., Optimice el área de la superficie de transporte de la carga del rodamiento y el flujo de aceite a los rodamientos Conrod